GR Yaris 4WD lincah di Segala Medan

0
525

otomampir.com – GR Yaris yang lahir dari World Rally Championship (WRC) merupakan produk global yang diproduksi secara terbatas,  memiliki desain bodi yang kompak tetapi Sporty. Mobil jenis Hatchback  dua pintu ini  memiliki panjang 3,995 meter dan lebar 1,805 meter dan tingginya1,445 meter. Ground clearance hanya 124 mm dgn radius putar 5,31 mm. Saat saya test drive di kawasan BSD GR Yaris memang luar biasanya, akselerasi sangat responsif. Mobil dengan system penggerak 4 roda full time (GR-Four 4WD) ini sangat lincah. Ini dibuktikan saat saya mengitari sebuah cone, mobil mampu berputar-putar dengan lincahnya. Usai mengitari cone, masuk kelintasan  lurus akselerasi sangat cepat dan  tenaga mesin tidak sedikit pun mengalami penurunan. Hal ini bisa dimaklumi karena mesin GR Yaris 1.618 cc 3 silinder didukung oleh Turbochager mampu menghasilkan tenaga 261 PS pada 6.500 rpm. Torsinya pun cukup besar yaitu 360 Nm didapat direntang putaran 3.000 – 4.000 rpm.

GR yaris menggunakan transmisi manual 6 percepatan. Gigi transmisinya dibuat closes ratio, keuntungannya adalah saat perpindahan gigi putaran mesin tidak turun terlalu drof, sehingga akselerasi dan tenaga mesin akan terjaga secara maksimal. Untuk menjaga stabilitas diberbagai kondisi jalan, Toyota memasang sistem suspensi GR Yaris dengan dua model suspensi, yaitu suspensi depan menggunakan MacPherson Strut. Sedangkan suspensi belakangnya menggunakan Double Wishbone. Kemampuan akselerasi yang cepat tentunya perlu didukung dengan kemampuan rem yang baik pula. Pada GR Yaris ini di keempat rodanya telah dipasangkan Disc Brake. Agar lebih sporty  GR Yaris dipasangkan plek alloy 18 inci. Saat saya berada di dalam kabin GR Yaris, jok yang saya duduki dilapisi bahan kulit. Jok dengan desain semi bucket ini terasa nyaman diduduki dan pandangan kedepannya lapang. Roda kemudinya dilengkapi tombol-tombol untuk mengatur sistem audio dan MID. Pada dasbor terdapat monitor 8 inci dan pengaturan sistem Ac. Untuk menurunkan center of gravity yang sangat berpengaruh pada kestabilan mobil, maka Toyota  menggunakan Carbon Fiber Reinforced Polymer agar bobot mobil semakin ringan. Pada bagian belakang mobil dipasangkan spoiler yang berfungsi untuk mengalirkan udara dari depan, sehingga menambah daya tekan di bagian belakang mobil. Spoiler tersebut berguna juga untuk menghindari terjadinya turbolensi. mampirrr

 

 

 

 

 

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here