Test Drive All New Honda BR-V Jakarta – Solo

0
1065

otomampir.com – Ketangguhan All New Honda BR-V dibuktikan dengan diadakannya Test Drive dari Jakarta – Unggaran – Solo. Honda Propect Motor mengajak media untuk melakukan test drive tersebut. Perjalanan di mulai dari Dreams Café Senayan Park dan langsung menuju Tol dalam kota – Tol Cikampek dan Tol Transjawa. Berada di Tol tentunya saya bisa sekarang langsung mengetes akselerasi, stabilitas, kenyamanan mengemudi termasuk kebisingan di dalam kabin. Begitu memasuki jalan Tol, saya berkesempatan melakukan kick down, akselerasi pun dapat dirasakan sangat responsif. Untuk mencapai kecepatan 120km/jam BR-V sangat mudah dan cepat, saat itu saya masih menggunakan transmisi pada posisi D. Bagaimana dengan posisi transmisi di S (Mode Sport). Untuk membuktikan akselerasi Mode S, pada kecepatan 60 km/jam, saya langsung memindakan dari Mode D ke Mode S… dan langsung saya Kick down. Apa yang terjadi dan saya rasa, mesin langsung menyemburkan tenaganya dengan ditunjukan oleh rpm yang meninggi hingga 7.000 rpm dan akselerasi pun begitu cepat saya rasakan. Untuk mencapai 120 km/jam terasa lebih cepat disbanding menggunakan Mode D. Akselerasi cepat ini tentunya didukung oleh mesin 1.500 cc  DOHC i-VTEC yang telah diperbaharui. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 121 PS pada 6.600 rpm dan torsi meningkat 5% menjadi 145 N.m didapat pada putran rendah yaitu 4.300 rpm. Mesin telah disempurnakan sehingga efisien penggunaan bahan bakar hingga 3%. BR-V terbaru ini menggunakana transmisi CVT terbaru dan diklaim bisa meningkatkan efisiensi bbm serta memilik akselerasi yang lebih responsif.  Saat berakselerasikan kekedapan All New BR-V memang lebik baik. Kekedapan ini disebabkan oleh pengaplikasian penyemprotan busa dan struktur panel tertutup di sekitar area panel bodi untuk meredam noise. Klaim Honda  kedapan kabin lebih dari 60% dari model sebelumnya. Stabilitas merupakan faktor utama untuk mendapatkan kenyamanan berkendara. Saya merasakan saat di jalan Tol  mobil tidak terlalu yaw maupun bouncing. Ini memang berbeda sekali dengan BR-V yang lama. Minimnya yaw dan bouncing ini disebabkan oleh system suspensi All New BR-V mengalami perubahan. Dimana suspensi depannya  menggunakan MacPherson strut yang telah disetel ulang. Begitu pula suspensi belakang menerapkan high torsional rigidity & light weight torsion beam. Honda. All New Honda BR-V dilengkapi Honda SENSING, Honda LaneWatchTM, Remote Engine Start, Walk-Away Auto Lock, dan Smart Entry System menjadikan mobil ini semakin aman dan nyaman dikendarai. Salah satu fitur keselamatan yang sempat saya coba adalah fitur  Honda LaneWatch yang memberikan pengemudi pandangan yang lebih luas dari area blind spot. Jadi saat kita akan berbelok ke kiri atau pindah lajur. Seperti dari lajur kanan ke lajur kiri, maka saat kita mengaktifkan lampu sein ke kiri, maka secara otomatis monitor (layar) 10 inci yang ada di tengah dasbor akan menampilkan gambar situasi di sebelah kiri mobil. Penampilan situasi pada monitor sangat membantu pengemudi untuk menggerak mobil ke kiri dengan aman dan nyaman. Begitu pula dengan fitur Lane Keeping Assist System (LKAS), saat roda mobil mendekati atau menginjak jalur (marka jalan), sistem pada mobil langsung memberi peringatan dengan getaran roda kemudi dan peringatan tampilan audio dan multi-informasi. LKAS aktif saat kendaraan bergerak dengan kecepatan 72 km/jam atau lebih. mampirrr

 

 

 

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here