otomampir.com – Mitsubishi Motors Europe B.V anak perusahaan Mitsubishi Motors di Eropa, akan memulai peluncuran SUV kompak Grandis terbaru untuk pasar Eropa tahun ini. Model ini akan diproduksi di pabrik Renault di Valladolid, Spanyol. All-new Grandis adalah SUV kompak akan menggunakan platform CMF-B, yang dipasok secara OEM oleh mitra Aliansi Mitsubishi Motors, Renault.
Eksterior
Tampilan depan menampilkan desain Dynamic Shield khas Mitsubishi Motors, dengan gril hitam mengkilap dan aksen perak satin yang memberikan kepercayaan diri, performa yang kuat, dan keanggunan yang halus. Garis atap yang melebar ke arah belakang menciptakan siluet samping yang menyeimbangkan gaya dinamis dengan interior yang lapang, sementara velg 19 inci dengan desain baru memberikan kesan gagah dan berkualitas premium. Pada bagian belakang, kendaraan ini mengadopsi identitas desain Sculptural Hexagon, yang menampilkan motif heksagonal yang dipahat yang mencerminkan kekuatan dan DNA Mitsubishi Motors. Lampu kombinasi belakang yang ramping dan sejajar secara horizontal juga menambahkan sentuhan kecanggihan modern. 
Interior
Interiornya menawarkan tata letak dua baris, lima kursi yang praktis yang berfokus pada kemudahan penggunaan dan kapasitas muat. Kursi belakang memiliki fungsi geser yang memungkinkan penyesuaian maju dan mundur hingga 160 milimeter. Kapasitas muatan ruang bagasi dapat diperluas dari 434 liter2 menjadi 566 liter saat kursi belakang digeser sepenuhnya ke depan, dan hingga 1.455 liter dengan sandaran kursi belakang dilipat rata. Dan dilengkapi Panoramik 
Powertrain
All-new Grandis tersedia dengan dua powertrain yang berbeda: model MHEV dan model HEV. Model MHEV, yang didukung oleh mesin turbo bensin injeksi bahan bakar langsung 1,3 liter menawarkan pilihan transmisi manual 6-percepatan atau transmisi otomatis kopling ganda 7-percepatan (7DCT). Mesin ini menghasilkan 103 kilowatt (kW) untuk transmisi manual dan 7DCT. Sementara itu, model HEV memberikan total output gabungan 115 kW, menggabungkan enam komponen untuk memaksimalkan efisiensi dan kinerja: mesin bensin 1,8 liter empat silinder yang disedot secara alami yang menghasilkan daya 80 kW, dengan dua motor listrik, motor penggerak 36 kW, dan generator 15 kW, kotak elektronika daya dengan dua inverter dan konverter internal, baterai traksi lithium-ion 1,4 kilowatt-jam (kWh), dan transmisi kotak roda gigi multi-mode cerdas yang mengoptimalkan berkendara sesuai dengan kondisi jalan. 
Sistem HEV ini menganalisis kondisi berkendara secara real time dan secara otomatis mengontrol distribusi daya yang optimal antara mesin dan motor listrik berdasarkan status powertrain dan penggunaan daya. Tersedia tiga mode berkendara: Mode EV, yang berjalan dengan tenaga motor listrik saja; mode hibrida, yang memanfaatkan output motor listrik mesin secara bersamaan; dan mode regeneratif, yang menggunakan pengereman regeneratif untuk memulihkan energi perlambatan selama perlambatan, mengubahnya menjadi tenaga listrik, dan menyimpannya dalam baterai penggerak. Mode berkendara yang optimal dipilih secara otomatis sesuai dengan kondisi berkendara. Selain itu, tersedia mode E-Save yang dapat diaktifkan sesuai keinginan pengemudi.
